Картинг — с ветром наперегонки
Кому понравится картинг? Какие ограничения на поездки на картинге? Кому можно подарить билет или сертификат на картинг?
Трус сбежит с хоккейного поля и не сядет в карт, поэтому бессмысленно приглашать в царство рычащих железных мини-коней нюнь, чистоплюев и снобов. Для людей такого типа отсутствие автомобильного корпуса над головой и по бокам, близость грунта и азартно крутящих руль соседей, необходимость быть собранным и синхронизировать голову, руки и ноги, оказывается чрезмерной нагрузкой на психику и не приносит удовольствия.
Кому предпочтительнее подарить поездку на картинге?
Отправляться в картинг-холл одному или с компанией стоит лишь:
Катание на снегоходе — отличный подарок-впечатление, который подарит море эмоций, драйва и надолго останется в памяти.
В начале становления картинга как вида спорта у нас, размер большинства машин был рассчитан на управляющих невысокого роста изящной комплекцией.
Поэтому сертификат на заезд можно подарить:
На какой праздник уместно подарить билет в картинг-клуб?
При наличии крытого картинг-поля билет на посещение клуба можно сделать подарком под елочку или преподнести на день рождение, независимо от сезона.
Уместно порадовать таким же сюрпризом:
Кто может подарить и как лучше оформить презент?
Видео: Картинг зимой
Пригласительный на первый заезд или абонемент можно подарить:
Что может получить одаряемый от поездки на картинге?
Вместе с билетом на заезд, каждый получатель приглашения картинг получает:
Если у него не возникают панические атаки при виде мини-машин, корта и проносящихся по нему оседланных «железных коней», то восторг. Омрачить удовольствие может лишь слишком короткое время заезда.
Картинг для детей
Кто больше всего ценит картинг, так это дети. Ведь маленькие машины совсем не уступают большим в скорости – асы могут выжимать из своих железных коней больше 200 км в час.
Большинство современных картинг-клубов имеют оборудование для детского картинга. Расценки на детское посещение ниже, а положительных эмоций всегда гарантированно больше.
Как одеться для картинга?
Удобнее всего отправиться на корт, надев джинсы с гольфом.
Перед посадкой в машину выдают экипировку в виде шлема и костюма.
Видео: Как кататься на картинге без риска для здоровья.
Для дам лучше сразу сделать прическу в виде косичек, если волосы длинные.
Ограничения по возрасту и здоровью
К заезду на картингах допускают:
Где можно покататься на картинге? — Адреса и цены
м. Фили, Багратионовский проезд, д. 5, 19 уровень парковки; к. т. +7 (495) 120-17-18 (от 495 руб.).
Краснопутиловская ул., д. 69; к. т. +7(812) 677-09-69, (от 400 руб.).
ул.Сибирский тракт дублер, 2(ТЦ Комсомолл); к. т. 8 (343) 382 — 32 – 35; (детский от 350 руб., взрослый от 400 руб.).
пр. Гагарина, парк Швейцария; +7 904 788 66 60; (от 400 руб. в будни, от 500 – в вых.).
ул. Мира, 61 к.4; к. т. 8-983-300-43-14; (от 400 руб.).
Снятие негатива, благотворное влияние адреналина и море восхитительных эмоций вам обеспечены, несмотря на ваш возраст!
Картинг на день рождение или в другой важный для вас день, позволит каждому почувствовать себя именитым гонщиком, попробовать на вкус скорость и погоняться наперегонки с ветром.
Видео: Детский картинг
Снимаем стресс и тренируем реакцию на картинге. А вы так «У»меете?
Оказалось, Юрий Краснов завсегдатай картинга! Очередное занятие он предложил провести на треке: «Рекомендую всем водителям хотя бы пару раз в месяц отрабатывать реакцию и опасные ситуации». Надев шлем, преподаватель стал похож то ли на космонавта, то ли на Стига. Очаровательная курсантка Екатерина вначале ехала не очень уверенно, но потом вошла во вкус и стала с удовольствием дрифтовать на поворотах.
Напрасно кто-то думает, что картинг — это просто развлечение. Многие профессиональные гонщики начинали именно с этих небольших машинок — и раллисты, и дрифтеры оттачивали мастерство на треках. Самое сложное ведь не давить что есть мочи на педаль газа, а умело проходить повороты, закругления, крутые радиусы. В реальной дорожной обстановке ведь тоже так. Обычно аварийные ситуации возникают в некой точке возмущения, и к этому водители оказываются не готовы.
— В основном мы ездим в спокойных условиях, не будем принимать во внимание дискомфорт от подрезавших и резко перестроившихся перед нами, и это несколько усыпляет наше внимание, — считает инструктор. — С одной стороны, это хорошо, с другой — мы не готовы правильно действовать в аварийной ситуации. Регулярные занятия на картинге помогают быть в тонусе и не терять реакцию.
Сейчас в городе открылось много картинг-центров. В одном из них, расположенном в микрорайоне Зеленый Луг, было назначено наше занятие. Поначалу Екатерина была настроена несколько скептически: какое отношение ко взрослым автомобилям имеют эти смешные, почти игрушечные машинки! Ничего, она еще поменяет свое мнение.
На треке действуют иные законы, чем на обычной дороге, — можно рискнуть, не бояться врезаться в борт или столкнуться с другим картом. Даже наоборот, азарт и пыл во время искусственной гонки подталкивают к отработке опасных ситуаций, но в безопасных условиях.
— Смотри, специфика в том, что руль имеет малый ход, — объясняет инструктор девушке. — Здесь нет подвески, гидроусилителя руля. Придется сложно — после 10 минут езды начнут болеть руки, ныть поясница.
— На самом деле я как-то ездила на картинге, — призналась курсантка. — Так что имею определенное понятие.
Первый заезд носил тренировочный характер. Видно, что Екатерина чисто по-женски аккуратничает, притормаживает в поворотах, хотя достаточно просто отпустить газ, выбирает неоптимальную траекторию для скоростного прохождения закругления.
Юрий Краснов же, напротив, рискует, режет углы, входит в крутой радиус на скорости.
В какой-то момент показалось, что стратегия преподавателя более правильная. Но вдруг он ошибается и врезается в ограждение. Пока он беспомощно с поднятой рукой ждал подмоги, Катя его спокойно обошла. И возник вопрос: а может все-таки девушка права?
Впрочем, уже на следующем круге инструктор не оставил шансов курсантке. А вскоре намного обошел ее. Бьемся об заклад, девушка реже врезалась в покрышки, служащие бортами, и в целом ошибалась меньше. Но и средняя скорость была существенно ниже.
Что надеть на картинг девушке
ПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА В КАРТЕ.
Если вы только начинаете свое знакомство с миром картинга и хотите поскорее принять участие в гонках, нужно начинать сначала.
Как правильно держать руль карта
Этот простой вопрос нужно решить в самом начале тренировок. Если вы посмотрите на фотографии профессиональных гонщиков на картах, вы увидите, что они держат руки на руле в положении на 2 и на 10 часов. Такое положение рук обеспечивает уверенное и простое управление картом. Более того, такое положение рук поможет вам правильно распределить собственный вес в передней части машины. Если вы будете правильно держать руки на руле, нос карта будет лучше держаться за трассу. Попробуйте освоить эту технику, и вы сразу же почувствуете разницу.
Хорошая осанка за рулем
Это еще один простой фактор, которому многие водители не придают значения. Они забывают о том, что осанка водителя влияет на распределение веса по карту, что имеет большое значение для управляемости машины.
Сядьте за руль карта, расположив руки в положении на 2 и на 10 часов. Выпрямите спину и расправьте грудь, выдвинув ее вперед, упритесь руками в рулевое колесо, а затем расслабьте их. В таком положении у вас лучшая осанка для управления картом.
Правильное положение сидения
Что важнее: установить сидение так, чтобы вам было удобно, или поставить его там, где оно должно быть с точки зрения физики и управления картом? В этом вопросе правильней прислушаться к производителю. К сожалению, при высоком росте, это означет, что придется управлять картом в положении, когда колени будут на одном уровне с ушами. Помните, что правильное положение сидения важнее вашего удобства, если вы хотите побеждать в гонках.
Суть этой техники заключается в том, чтобы сосредоточить все свое внимание на гонке и продумывать все маневры наперед. Так, если вы едете по прямой, сконцентрируйтесь на прохождении предстоящего поворота, а когда вы тормозите перед поворотом, задумайтесь, на каком этапе вы сможете обойти ближайшего соперника.
Если вы научитесь смотреть вперед и продумывать свою тактику на несколько шагов вперед, вы навсегда забудете о желании оглянуться назад.
История и Развитие Картинга в СССР
Дата рождения картинга как спорта в Советском Союзе относится к 1960 году, когда на лед Центрального стадиона имени В. И. Ленина в Москве в перерыве между финальными заездами спидвеистов выехали два карта.
Весной 1962 года в Харьков с показательными выступлениями приехала группа латвийских гонщиков-картингистов, которые гастролировали по стране, соревновались на велотреках, и многочисленные зрители приходили на их выступления как на цирковые представления.
В день показательных выступлений погода испортилась. Первые два заезда прошли благополучно, но в перерыве перед третьим пустился дождик, и представитель гостей заявил, что езда по мокрой дорожке представляет серьезную опасность для жизни гонщиков и поэтому, очевидно, выступления придется перенести на следующий день.
Судейская коллегия была в замешательстве, не зная, как поступить в данном случае. Но подошел киевский тренер по автомотоспорту Юрий Мазуркевич и объяснил, что на мокром бетоне сцепление с дорогой не хуже, чем на сухом асфальте. После этого выступления (рижане привезли с собой 4 карта) продолжились.
Участникам предстояло помериться силами на картах с кубатурой двигателей до 125 и 175 кубических сантиметров (в настоящее время класс исключен из внутрисоюзных чемпионатов). Команда Украины заняла общее пятое место, а в личном зачете Шахматов в гонке на треке завоевал бронзовую медаль.
Второй чемпионат страны проходил в Харькове. В то время в каждом классе участники выступали в трех заездах. Судьба золотой медали на картах решалась в споре между Федором Шахматовым и Владисом Аллипере из команды Эстонии.
Одессит лидировал после двух заездов, уверенно стартовал в третьем и, казалось, что победа близка: перед последним кругом гонщик из команды Украины опережал соп
Как проходить повороты на карте?
У многих начинающих водителей карта часто возникает вопрос, как справиться с тем, что при поворотах колеса машины начинают отрываются от земли. На самом деле далеко не всегда отрывание колеса от трассы является негативным фактором во время гонки. Новички картинга мало знают о принципах работы своих машин, поэтому они автоматически считают такое положение вещей проблемой.
Карты не имеют дифференциала, который позволял бы их колесам вращаться с разной скоростью и делал бы управление намного проще. Из-за этого на повороте внутреннее заднее колесо должно проскальзывать, что достигается его отрывом от земли. А из-за того, что переднее внутренне колесо проходит меньшее расстояние, чем все остальные колеса, оно также должно отрываться от трассы, чтобы предотвратить его истирание. Все это означает, что при прохождении поворота карт превращается из четырехколесного транспортного средства в трехколесное.
С другой стороны, в некоторых случая, отрыв колеса от земли может означать, что ваше шасси неровное, особенно, если от земли отрывается внутреннее переднее колесо. Вы можете не заметить, как это влияет на время прохождения кругов, но вы не сможете выступать наравне с лидерами гонок.
Если во время поворота вы чувствуете, что переднее внутреннее колесо отрывается от земли после того, как от трассы оторвалось заднее внутреннее колесо, карт все еще должен управляться относительно легко. Если же переднее внутренне колесо оказывается в воздухе когда заднее остается на земле, чаще всего это происходит если вы пытаетесь исправить слишком сильный поворот руля, направляя его к внешней стороне поворота.
Если переднее колесо вашего карта поднимается на каждом повороте, вы можете исправить это, входя в поворот по более широкой кривой или меняя центр тяжести так, чтобы уменьшит подъем колеса. Если оно отрывается от земли только на некоторых поворотах, попробуйте выбирать другую дорожку для входа в поворот.
Как научиться правильно тормозить на карте!!
Когда я только начинал заниматься картингом, меня всегда поражало то, как профессиональные гонщики буквально скользят по треку, плавно и легко входя в повороты. Затем я, конечно, пробовал повторить это на своей машине, но у меня ничего не выходило, ведь я не знал, почему они это делают и как, мне просто нравилось, как это выглядит.
А теперь представьте, что вы приближаетесь к резкому повороту, вы притормаживаете, но вам нужно еще больше сбросить скорость, прежде чем вы достигнете начала поворота. Вы знаете, что если вы не отпустите тормоз, карт понесет, но вам все равно нужно повернуть.
Конечно, эта техника требует практики, и во время первых тренировок, вас может занести несколько раз, но не сдавайтесь, ведь такой прием позволит вам не только отлично выглядеть на поворотах трека, но и побеждать в гонках.
Мария Тереза де Филиппис (Италия)
Первой барышней, которая решила покорить Королевские гонки, стала аристократка из Неаполя Мария Тереза де Филиппис. В семье Марии автомобиль не был роскошью, и уже с раннего детства Мария Тереза крутила баранку. Однажды она поспорила с братьями, что на трассе сможет составить достойную конкуренцию мужчинам. Девушка выиграла пари, и в 28 лет стала вице-чемпионом итальянского первенства по кольцевым гонкам. На перспективную барышню обратила внимание «Мазерати» призвавшая её под свои знамёна. В 1958-м Мария Тереза добралась до «Формулы-1». Дебютировала аристократка в подобающих своему происхождению декорациях – в княжестве Монако. Правда, на узких улочках Монте-Карло было не просто гоняться и умудрённым опытом суровым мужикам. В результате отчаянная девчонка провалила квалификацию. Но локальную победу Мария все-таки одержала. Она смогла опередить. нынешнего императора «Формулы-1» Берни Экклстоуна, который в те годы гонялся за команду с незатейливым названием «Экклстоун».
В своём дебютном сезоне Де Филиппис еще трижды выходила старт Гран-при. А в Бельгии она даже смогла финишировать на десятом месте (правда тогда за это не очки не начисляли).
В 1959-м Мария Тереза снова решила вновь испытать себя в Монако, но с тем же результатом. На этом карьера первой девушки гонщицы в «Формуле-1» завершилась. Она ушла из гонок, после того как погиб ее друг, гонщик Жан Бера.
В 2002-м 76-летняя Мария Тереза решила вспомнить свою гоночную молодость и с ветерком прокатилась на своем Maserati 250F
Лелла Ломбарди (Италия)
Дивина Галика (Великобритания)
Эта барышня с озорными глазами в первую очередь запомнилась тем, что не побоялась выйти на старт под неуважаемым в «Формуле-1» номером «13»! Дебютировала она в 1976-м на ГП Великобритании. Кстати, на том этапе приняли участие сразу две женщины, небывалый случай! Причем Галика опередила более опытную Ломбарди, хотя на старт гонки ни та, ни другая все равно не попали.
Любопытно, но в автогонки Дивина пришла. из горнолыжного спорта! Она даже участвовала в Олимпийских играх 1964, 1968 и 1972 годов. Дважды поднималась на подиумы этапов Кубка мира и даже смогла становить в этой дисциплине рекорд скорости (201 км/ч). А затем жажда скорости привела её в «Формулу-1».
Она предприняла три попытки пройти квалификацию, и все три неудачно.
В дальнейшем девушка пробовала свои силы в различных гоночных сериях. А на Олимп
Кими Матиас Райкконен чемпион мира 2007 года и дважды вице-чемпион мира (в 2003 и 2005 годах). С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно. С 1994 по 1997 годы Кими участвовал в гонке на картах на единственной тогда трассе в России в Сосновом Бору (Гран-при ЛАЭС), где занимал второе место. В 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А.
Фернандо Алонсо Диас двухкратный чемпион мира серии Формула-1 — 2005 и 2006 годов. В детстве принимал участие в гонках на картах. Начав выступления в чемпионате Испании среди юниоров, завоевал четыре чемпионских титула — с 1993 по 1996. На следующий год Алонсо выиграл в национальной серии Интер-А, и завоевал вице-чемпионство в международной.
Михаэль Шумахер семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов Формулы-1. Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом, управляющего местной трассой картинга. В 12 лет он получил свою первую лицензию гонщика, и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кониг». Участвовал в начале 1990-х в чемпионате «German Touring Car», выиграв гонки в Мехико и Аутополисе.
Мика Хаккинен стал чемпионом Формулы-1 в 1998 и 1999 году. Началось все с того, что пятилетний Мика случайно оказался на картодроме, расположенном недалеко от работы отца. Но первый же заезд едва не окончился трагедией. Для пробного раза пятилетний Мика поехал безумно быстро и практически сразу улетел в одном из поворотов. Он совсем не испугался случившегося и расстроился, что «покатушки» так быстро закончились. В 78-м году Мика Хаккинен заявляется в региональном первенстве по картингу, а спустя три сезона он уже чемпион Финляндии. Свой титул он отстоял четыре раза, полностью переписав книгу рекордов национальной серии.
Ален Мария Паскаль Прост участник тринадцати чемпионатов Формулы-1. Четырёхкратный чемпион мира. Первенствовал в 1985, 1986, 1989, 1993 годах. В 14 лет на семейном празднике он впервые открыл для себя картинговые гонки. И «заболев» ими Ален Прост прошёл весь путь от картинга до чемпионства в Формуле-1.
Найджел Эрнест Джеймс Мэнселл чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1 в 1992 году. Участвовал в 15 сезонах Формулы-1 и в двух сезонах серии CART. Первый автогонщик в истории американской гоночной серии CART завоевавший титул чемпиона в первом же сезоне.
Айртон Сенна да Силва трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1. Сел за руль карта уже в четыре года. В тринадцать лет Айртон впервые участвовал в соревнованиях по картингу. Он описал этот эпизод в документ
Картинг: как проезжать повороты и управлять заносом
Картинг — это гонки на автомобилях без кузова. Такие автомобили называются картами. Они бывают одноместными или двухместными.
Чем карт отличается от обычного автомобиля
Карт весит меньше 100 кг. Обычные болиды, на которых вы покатаетесь в любом картинг-клубе, развивают скорость до 60 км/ч. Существуют и более быстрые карты, которые участвуют в профессиональных гонках. Они могут разгоняться до 260 км/ч.
Карт устроен намного проще, чем легковой автомобиль. У карта нет амортизирующей подвески: будьте готовы к тому, что вас изрядно потрясёт. Колёса болида хорошо сцепляются с дорогой, что даст вам почувствовать себя гонщиком «Формулы 1».
В переводе с английского, cart означает «тележка»
Кого допустят к заезду
Вас пустят на картинг, если ваш рост больше 120 см, а вес — меньше 120 кг. Если по состоянию здоровья противопоказаны удары и тряска, то лучше выбрать другое развлечение.
На взрослый картинг не пускают детей младше 12 лет. Но есть детские школы картинга:
Дети младше 12 лет занимаются на мини-картах только в присутствии тренера. Обучение в школах включает в себя не только практические занятия, но и теорию. Иногда перед реальными заездами дети тренируются на симуляторах.
Как подготовиться к заезду на карте
Поиграть в симулятор. Если вы ни разу не были на картинге и совсем не представляете, что это, поиграйте в симулятор. В играх KartKraft и Kart Racing Pro физика максимально схожа с реальными гонками на картинге. С помощью симулятора вы поймете, как карт ведет себя на поворотах и научитесь выбирать подходящую траекторию в разных ситуациях. В Kart Racing Pro вы сможете устроить онлайн-гонки с другими игроками.
Заезд в игре Kart Racing Pro. Скрин: Steam
Выбрать подходящую одежду. В картинг-центрах обычно предлагают специальные костюмы для заездов. Они уберегут одежду от пятен, которые может оставить смазка и жжёная резина.
Так выглядят комбинезоны, которые выдают на картодромах
Если в клубе экипировку не выдают, приходите в удобной и немаркой одежде. Обувь во время гонки обычно не пачкается, но она должна быть максимально удобной. Девушек на каблуках вряд ли допустят к заезду, поэтому есть резон подумать о сменных кроссовках.
Выбрать правильный шлем. Каждый участник гонки на картинге должен быть в шлеме. На картодроме предложат шлемы разного размера. Выберите тот, который плотно сидит на вашей голове, но не сдавливает её. Если шлем будет хотя бы немного велик, вы почувствуете дискомфорт во время гонки. Такой шлем будет болтаться и отвлекать.
Как вести себя на трассе и на картодроме, чтобы не получить травму
Картинг ассоциируется с гонками на настоящих автомобилях, а они действительно опасны. Но картинг — это другое. Самые распространенные травмы на картинге — это ушибы или ссадины, но при соблюдении техники безопасности даже их получить трудно. Карт оборудован бамперами со всех сторон, которые поглощают энергию во время столкновения. Поэтому если вы врежетесь в борт или в другого гонщика, вы всего лишь почувствуете резкий толчок.
Если вы участник заезда, следуйте инструкциям работников картодрома, чтобы избежать травм. Наденьте шлем перед поездкой. Начинайте движение только с разрешения инструктора. Двигайтесь только по ходу движения и останавливайтесь в специально отведенных для этого карманах. Не создавайте преграду для остальных участников гонки. Если намеренно врезаться в других гонщиков, вас, скорее всего, исключат из заезда.
Если вы зритель, не мешайте участникам заезда и не отвлекайте их. Не выходите на трассу во время заезда — это опасно. Нельзя садиться в карт и трогать его без разрешения персонала.
Как управлять картом
Как и за рулем обычного автомобиля, на карте нужно правильно сидеть. Сядьте в кресло болида, выпрямите спину и поставьте ноги на педали. Корпус должен быть слегка отклонен назад.
Когда вы держитесь за руль, руки должны быть вытянуты практически во всю длину
Если карт ещё не заведён, понажимайте на педали. Убедитесь, что ступни не соскальзывают с них, а вы не чувствуете дискомфорта.
Представьте, что руль — это циферблат часов. Во время гонки ваши руки должны держать его на цифрах 2 и 10. Покрутите рулем в обе стороны. Это поможет понять, сколько усилий потребуется для поворота, а также сколько вращений руля допускает карт. Перед заездом работники картинга проведут подробный инструктаж, как себя вести на трассе.
Как начать движение на карте
У карта есть две педали: правая — газа и левая — тормоза. Не нажимайте их вместе — это может вывести болид из строя. Чтобы начать движение, нужно нажать на педаль газа.
Перед тем как начать движение, дождитесь взмаха флажка либо разрешающего сигнала светофора
Если вы видите трассу впервые, сделайте пару пробных кругов. Так вы привыкнете и к карту, и к трассе. При прохождении поворотов отмечайте для себя сложные места.
Как тормозить на картинге
Тормозить можно двумя способами: нажав педаль тормоза или отпустив газ.
Если нужно полностью остановить карт, нажмите на педаль тормоза. Карт затормозит очень резко, зато тормозной путь будет минимальным. Если вы резко тормозите во время прохождения поворота, будьте готовы к неконтролируемому заносу.
Если нужно лишь притормозить, но не остановиться полностью — — тормозите двигателем, отпустив педаль газа. Это удлинит тормозной путь, зато карт будет более управляемым.
Как входить в поворот на картинге
Главная задача при проезде поворота — выбрать максимально прямую траекторию. Чем плавнее будет линия движения, тем быстрее вы проедете сложный участок.
Перед вхождением в поворот бывалые гонщики заранее намечают траекторию движения
Поворот состоит из трёх этапов:
Как управлять заносом на картинге
Вас может занести по двум причинам — слишком быстрая скорость и слишком резкое торможение. Чтобы занос стал управляемым, сделайте две вещи:
Что делать, если врезался в ограждение на картинге
У карта нет задней передачи. Если вы врезались в ограждение, дождитесь работника картодрома. Он развернёт карт и вы продолжите гонку.
Где покататься на картинге
Картинг-клубы есть почти в каждом городе. Самый зрелищный картодром Москвы — Black Star Karting. Здесь можно покататься на электрическом карте по двухуровневой трассе с мостами и тоннелями. Благодаря футуристичным световым инсталляциям во время гонки вы почувствуете себя в компьютерной игре. Побывать в Black Star Karting можно и в Санкт-Петербурге.
Сетевые картинг-клубы есть и в других городах: в Новосибирске — это картодромы K-54. В Екатеринбурге можно покататься в картинг-центрах Kart-Start. Погонять можно и на море — клуб картинга Forza Karting есть в Сочи.
Узнайте картинг-центре, надо ли бронировать заезд заранее или можно дождаться его в порядке живой очереди.
Сколько стоит заезд на картинге
Заезд обычно длится десять-пятнадцать минут. Стоимость десятиминутного заезда в нескольких картинг-клубах Москвы:
Black Star Karting — 1200 ₽ в будни, 2000 ₽ в выходные.
Forza Karting — 1000 ₽ в будни; 1200 ₽ в выходные.
Lemans Karting — 1000 ₽ в будни; 1200 ₽ в выходные.
Картинг «Серебряный дождь» — 800 ₽ в будни; 850 ₽ в выходные и вечернее время.
Sky Karting — 900 ₽ в будни; 1000 ₽ в выходные.
Главное о картинге
Карт — это одноместный или двухместный автомобиль без кузова.
Карт весит меньше 100 кг и предназначен для езды по ровному покрытию.
Вас пустят на картинг, если ваш рост больше 120 см, а вес — меньше 120 кг. Дети младше 12 лет катаются только с тренером.
Если вы собрались на картинг, позвоните в картинг-клуб и забронируйте заезд. Приходите не позже чем за 15 минут до его начала в удобной одежде и обуви. Кататься на карте можно только в шлеме. Перед заездом внимательно слушайте инструктаж работников картодрома.
У карта есть две педали: газ и тормоз. Чтобы начать движение, нажмите педаль газа. Чтобы остановиться, нажмите тормоз. Чтобы уменьшить скорость, отпустите педаль газа. Чтобы быстро пройти поворот, постарайтесь выбрать наиболее прямую траекторию.
Чтобы занос стал управляемым, отпустите педаль, которая его вызвала, и поверните руль в сторону заноса.
