К-206 — Сильнодействующее средство для удаления нагара (концентрат) — 2 литра
■ Сильнощелочное средство для удаление нагаров, копоти и жировых загрязнений с кухонной утвари, оборудования, производственных поверхностей, а также прочистки труб
■ Обладает высокой способностью расщеплять жиры, в том числе, пригоревшие
■ Благодаря отсутствию в составе растворителей, не обладает резким запахом и не повреждает уплотнительные резинки
■ Разрешено для использования на объектах общественного питания, предприятиях пищевой промышленности в дошкольных и школьных учреждениях.
■ Биоразлагаемое
■ Концентрат разводится водой до 1:100
Описание
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:
Готовый раствор нанести протирочным материалом, губкой, щеткой, распылителем на обрабатываемое оборудование. Отдельные предметы можно замочить. В зависимости от степени загрязнения, оставить на 5-30 мин, чтобы средство впиталось и размягчило нагар. В случае очень сильных загрязнений может потребоваться обработка жесткой щеткой. Тщательно промыть чистой водой.
В СИСТЕМЕ СЕЙФ ЛИНК:
Средство используется через специальный автоматический дозатор, устанавливаемый и обслуживаемый сервисной службой компании ТАЙГЕТА. Концентрация подбирается согласно способу применения средства и характеру загрязнений. При подключении канистры убедитесь, что цвет специальной круглой маркировки на этикетке совпадает с цветом ответной накручивающейся части от дозирующего оборудования, а буквенно — цифровая маркировка средства на дозаторе совпадает с названием на канистре.
ПРИ РУЧНОМ РАЗВЕДЕНИИ: концентрация подбирается согласно способу применения средства и характеру загрязнений.
Регулярная очистка технологического оборудования — 150 мл / 1 л воды.
Очистка частей вентиляционных систем, вытяжных шкафов, кухонных плит — 20 мл / 1 л воды.
Пригоревшие противни и посуда — замачивать в горячем растворе из расчета 10-20 мл / 1 л воды.
Ежедневная очистка раздаточных стоек, разделочных досок, полов, стен и мебели — 5-10 мл / 1 л воды. Разведение горячей водой или нанесение на горячие поверхности увеличивает эффективность средства.
Прочистка дренажных труб — удалить излишек воды, залить 1 л К-206 в засорившуюся трубу. Оставить на 2-3 ч, промыть водой.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
Сильнощелочной продукт! Не использовать на оцинкованных, хромированных и анодированных алюминием поверхностях.
При работе применять средства индивидуальной защиты кожи и глаз. При попадании на кожу или в глаза промыть поражённые участки под струей проточной воды, при необходимости обратиться к врачу. При использовании средства в плохо проветриваемом помещении применять респиратор.
Хранить в недоступном для детей месте, отдельно от пищевых продуктов и лекарственных средств.
В случае замерзания средства при последующем размораживании и перемешивании встряхиванием, потребительские свойства сохраняются.
Упаковка: канистра 2 л.
Срок годности: 24 месяца с даты, указанной на упаковке.
К-206 — Сильнодействующее средство для удаления нагара (концентрат) — 1 литр
■ Сильнощелочное средство для удаление нагаров, копоти и жировых загрязнений с кухонной утвари, оборудования, производственных поверхностей, а также прочистки труб
■ Обладает высокой способностью расщеплять жиры, в том числе, пригоревшие
■ Благодаря отсутствию в составе растворителей, не обладает резким запахом и не повреждает уплотнительные резинки
■ Разрешено для использования на объектах общественного питания, предприятиях пищевой промышленности в дошкольных и школьных учреждениях.
■ Биоразлагаемое
■ Концентрат разводится водой до 1:100
Описание
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:
Готовый раствор нанести протирочным материалом, губкой, щеткой, распылителем на обрабатываемое оборудование. Отдельные предметы можно замочить. В зависимости от степени загрязнения, оставить на 5-30 мин, чтобы средство впиталось и размягчило нагар. В случае очень сильных загрязнений может потребоваться обработка жесткой щеткой. Тщательно промыть чистой водой.
В СИСТЕМЕ СЕЙФ ЛИНК:
Средство используется через специальный автоматический дозатор, устанавливаемый и обслуживаемый сервисной службой компании ТАЙГЕТА. Концентрация подбирается согласно способу применения средства и характеру загрязнений. При подключении канистры убедитесь, что цвет специальной круглой маркировки на этикетке совпадает с цветом ответной накручивающейся части от дозирующего оборудования, а буквенно — цифровая маркировка средства на дозаторе совпадает с названием на канистре.
ПРИ РУЧНОМ РАЗВЕДЕНИИ: концентрация подбирается согласно способу применения средства и характеру загрязнений.
Регулярная очистка технологического оборудования — 150 мл / 1 л воды.
Очистка частей вентиляционных систем, вытяжных шкафов, кухонных плит — 20 мл / 1 л воды.
Пригоревшие противни и посуда — замачивать в горячем растворе из расчета 10-20 мл / 1 л воды.
Ежедневная очистка раздаточных стоек, разделочных досок, полов, стен и мебели — 5-10 мл / 1 л воды. Разведение горячей водой или нанесение на горячие поверхности увеличивает эффективность средства.
Прочистка дренажных труб — удалить излишек воды, залить 1 л К-206 в засорившуюся трубу. Оставить на 2-3 ч, промыть водой.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
Сильнощелочной продукт! Не использовать на оцинкованных, хромированных и анодированных алюминием поверхностях.
При работе применять средства индивидуальной защиты кожи и глаз. При попадании на кожу или в глаза промыть поражённые участки под струей проточной воды, при необходимости обратиться к врачу. При использовании средства в плохо проветриваемом помещении применять респиратор.
Хранить в недоступном для детей месте, отдельно от пищевых продуктов и лекарственных средств.
В случае замерзания средства при последующем размораживании и перемешивании встряхиванием, потребительские свойства сохраняются.
Упаковка: двугорлый флакон 1 л.
Срок годности: 24 месяца с даты, указанной на упаковке.
Сильнодействующее средство для удаления нагара Тайгета К206 концентрат. Цены указаны без НДС!
Показать оптовые цены
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 08:30 — 18:00 | |
| Вторник | 08:30 — 18:00 | |
| Среда | 08:30 — 18:00 | |
| Четверг | 08:30 — 18:00 | |
| Пятница | 08:30 — 18:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Беларусь, Минск
Описание
Высокая способность расщеплять жиры (даже пригоревшие) делает это средство идеальным инструментом.
В составе нет растворителя, поэтому К206 не обладает резким запахом и не вредит уплотнительным резинкам. Это средство имеет разрешение на использование в объектах общественного питания, пищевой промышленности и школьных/дошкольных учреждениях.
Дозировка при ручном разведении:
Сильнодействующее средство для удаления нагара Тайгета К206 (SafeLink) концентрат. Цены указаны без НДС!
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 08:30 — 18:00 | |
| Вторник | 08:30 — 18:00 | |
| Среда | 08:30 — 18:00 | |
| Четверг | 08:30 — 18:00 | |
| Пятница | 08:30 — 18:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Беларусь, Минск
Описание
Высокая способность расщеплять жиры (даже пригоревшие) делает это средство идеальным инструментом.
В составе нет растворителя, поэтому К206 не обладает резким запахом и не вредит уплотнительным резинкам. Это средство имеет разрешение на использование в объектах общественного питания, пищевой промышленности и школьных/дошкольных учреждениях.
Дозировка при ручном разведении:
Объем: 5 л.
Система SafeLink
Автоматический дозатор, через который используется средство, устанавливается компанией «Смартикон», условия установки согласовывается индивидуально.
Peugeot 206: как состарилась французская легенда и стоит ли ее брать сегодня
Содержание
В результате такой бурной и продолжительной жизни сегодня на вторичке есть масса предложений с рекордным количеством типов кузова: трех- и пятидверный хэтч, седан, универсал и даже купе-кабриолет с жесткой крышей. Не все одинаково хороши, но все одинаково заслуживают внимания. Подробнее обо всем рассказываем в обзоре «Пежо 206».
Почему «Пежо 206» заслуживают внимания
Peugeot 206 простой, легкий, маневренный, с великолепной европейской управляемостью и по-европейски же выверенным салоном. Оснащение из 2020-го воображение не поражает, но для «нулевых» он был достойно упакован — ГУРом, кондиционером, а в богатых комплектациях — даже панорамной стеклянной крышей.
Он дружелюбен к новичкам, с ним — прекрасное чувство габаритов и неплохая обзорность, его легко парковать и небольно заправлять. Запчасти копеечные, а детские болячки «Пежо 206» давно изучены. В любом мало-мальски крупном городе есть спецы по переборке АКПП и чистке дроссельной заслонки, если потребуется.
Плюс у него совершенно нестареющий дизайн: в 2020-м машина из 2000-го не выглядит рудиментом прошлой эпохи, он по-прежнему мил и очарователен. Возможно, поэтому 206-й называют «женской машиной», что, конечно, глупо. Унисекс как он есть: мальчикам — универсал, девочкам — хэтчбек, каждый в нем что-то да найдет для себя.
Чистые «французы»: от хэтчбека до кабрио
Peugeot 206 ранних лет (1998 – 2005 гг.) поставлялись к нам в исконно европейских кузовах — хэтчбеках. За ними последовал универсал SW (от 2002 года) и присоединился кабриолет CC с жестким складным верхом. Все Peugeot 206 в наших спецификациях — бензиновые, атмосферные, мощностью от 60 до 90 сил. Моторчики малообъемные — от 1,1 л до 1,3 л, но бодро везут машину, потому что она ничего не весит: снаряженная масса — меньше тонны, ей много сил и не надо.
Если хочется сил и мощи, то надо сразу смотреть кабриолет 206 CC: идея не настолько сумасбродная, как может показаться. По практичности он вряд ли уступит трехдверному хэтчбеку, места там не меньше, крыша жесткая, то есть в зимнее время это полноформатное купе. Моторы при этом — 110-135 сил, то есть ни один хэтч рядом не стоял и не угонится. К тому же 206 СС — вообще самый доступный из кабриолетов на рынке: за 250-400 тысяч в этом классе можно взять другой хэтчбек вроде «Фабии», но не пижонское купе-кабрио.
На другом полюсе — универсал: там уже полноценный багажник в 411-1365 литров, салон с несколькими вариантами трансформации, ничуть не устаревший дизайн и мощные моторы — те же 110-135 сил, что у кабриолета. Хотя чахоточные хэтчбечные 1,1 л тоже при нем. Но то, что хорошо на легонькой трехдверке, вряд ли приемлемо для более тяжелого универсала, который возит грузы.
Восточная, но не сказка: Peugeot 206 sedan
Седан 206, который дебютировал в 2005 году, стоит особняком. Во-первых, эта модель уже не европейская, она создавалась для развивающихся рынков со всеми вытекающими упрощениями в отделке и комплектациях. Во-вторых, ее производили в Иране, и качество сборки стабильностью не отличалось.
С другой стороны, в машинах для третьего мира есть своя прелесть: дорожный просвет, например, вырос со 110 мм до 165 мм, чтобы пореже цепляться за края рытвин и разломов земной коры, характерных, например, для России.
Из двигателей ему оставили только 75- и 110-сильные, потому что машина тяжелее хэтчей и практичнее. То есть предполагается, что в своем огромном 402-литровом багажнике он будет возить тяжести, которые 1,1-литровый движок в 60 сил не увезет. Под эти же цели приспособили подвеску. Она тут от универсала 206 SW.
В целом именно седан встречается на вторичке чаще всего (400+ предложений), с уверенным отрывом опережая пятидверный хэтч (380+), а тем паче универсал (9 предложений). А коль скоро детские болячки у них у всех плюс-минус одни, то говорить о них можно с оглядкой главным образом на седан.
Детские болячки и головные боли «Пежо 206»
Главная и общая для всех — автомат AL4, он же DP0 в исполнении Renault. Мало какие из них дожили до 100 тыс. км — главным образом из-за особенностей конструкции и специфики эксплуатации. Масло загрязняется довольно быстро, что приводит к забиванию теплообменника. А это в свою очередь ведет к перегревам и повреждениям электрики и гидроблока. Еще из слабых мест AL4 — недолговечные соленоиды-регуляторы и цилиндрические подшипники скольжения.
Все вместе или по отдельности явно потребует ремонта, который надо закладывать в стоимость покупки сразу. В зависимости от региона полная переборка AL4 будет стоить от 12 тыс. рублей, по отдельности ремонт блока управления или гидротрансформатора — 4200-4500 рублей соответственно.
Из моторных болячек — загрязнение дроссельной заслонки и обрывы ремня ГРМ. Первое заметно по нестабильной работе двигателя на холостых и лечится чисткой. Для профилактики делать это стоит каждые 30 тыс. км. Что до ремня ГРМ, то деталь копеечная (550-1100 рублей), но имеет нехорошее свойство обрываться. Поэтому каждые 60-80 тысяч пробега его лучше менять.
Что до подвески «Пежо 206», то тут все сильно индивидуально. Очевидно, что на 15-20-летней машине ничего родного уже давно не осталось. А то, что осталось, будет ходить так, как ты ездишь. Больше всего внимания придется уделить резинотехническим деталям: сайлентблокам рычагов (
1000 руб./шт.), ступичным подшипникам со ступицами (850-2000 рублей).
Рулевые рейки ходят до 200 тыс. км, потом жди люфтов и стуков. Хорошо, что у Peugeot 206 этот узел поддается переборке — меняются втулки и сальники по отдельности. Но и поменять весь узел в сборе — не такие чтобы великие деньги: новая рейка обойдется в 12-22 тыс. рублей.
У экзотических версий своя специфика. В случае с тем же кабриолетом нужно смотреть состояние крыши, потому что это сложный механизм с кучей сочленений и шарниров, которые надо особым образом обслуживать каждый сезон. Иначе в один прекрасный день она замрет в полуоткрытом состоянии, и вы будете выглядеть как минимум глупо по пути в сервис.
Как выбирать «Пежо 206» с пробегом
Как и любой возрастной автомобиль выбирать 206 надо с непременным заездом в сервис и протряской всех узлов и деталей. Чудеса, конечно, бывают, но 15-20 лет — это 15-20 лет: там машину и били, и красили, и даже утопить могли.
Чтобы лишний раз не тратить время на осмотр, рекомендуем проверять историю интересующего автомобиля. Например, вот этот «Пыж» «стоит» с ноября прошлого года:
У машины менялись многие детали, но есть косяки по кузову и глушителю. Пробиваем «Пежо 206» и видим еще несколько проблем. При пяти владельцах уже имеется дубликат ПТС, висят ограничения и непогашенные штрафы.
Все штрафы, числящиеся за машиной, заработал последний хозяин. Он, судя по списку нарушений, нередко превышает скорость и любит оставлять авто на газоне.
Ограничений два, оба выписаны в 2020 году.
С таким автомобилем я бы не советовал связываться. Если найдете беспроблемный экземпляр, берите, особенно если вы новичок на дороге.
Автор: Владимир Андрианов
Как вы относитесь к французским автомобилям и к их качеству? Поделитесь своим мнением в комментариях.
