что можно сделать под музыку

Чем заниматься слушая музыку?

05 Dec 2017 в 17:20

05 Dec 2017 в 17:20 #1

Вообще вот вопрос: Чем заниматься при прослушивании музыки?

Обычно я играл в доту и слушал параллельно музыку, но уже в доту не играю, а музыку слушать хочется, но я не могу просто сидеть за компом ничего не делать и слушать, нужно что-то клацать, чем-то быть занятым.

Вообщем, интересно, что делаете вы.

05 Dec 2017 в 17:23 #2

Слушая музыка можно заниматься чем угодно, кроме заучивания наизусть и иногда чтения.

05 Dec 2017 в 17:24 #3

05 Dec 2017 в 17:25 #4

Играю слушая музыку и не обязательно это должна быть дота. Когда в вк мемасики смотрю или переписываюсь

05 Dec 2017 в 17:26 #5

Играю слушая музыку и не обязательно это должна быть дота. Когда в вк мемасики смотрю или переписываюсь

Ну я не переписываюсь и вконтакте не сижу, желательно что-то продуктивное, развивающее.

05 Dec 2017 в 17:26 #6

Слушая музыка можно заниматься чем угодно, кроме заучивания наизусть и иногда чтения.

05 Dec 2017 в 17:27 #7

Ну я не переписываюсь и вконтакте не сижу, желательно что-то продуктивное, развивающее.

Лурк почитай, на самом деле очень много всего интересного

05 Dec 2017 в 17:30 #8

Лурк почитай, на самом деле очень много всего интересного

Такое практикую)) Читаю статьи ещё всякие, но что толку.

Просто раньше я мог слушать музыку работая, теперь же я зарабатываю работая с музыкой, и совмещать с роботой не получается))

05 Dec 2017 в 17:30 #9

Ну я не переписываюсь и вконтакте не сижу, желательно что-то продуктивное, развивающее.

От продуктивного и развивающего музыка будет отвлекать. Хотя хз, может тебя и не будет

05 Dec 2017 в 17:32 #10

Такое практикую)) Читаю статьи ещё всякие, но что толку.

Просто раньше я мог слушать музыку работая, теперь же я зарабатываю работая с музыкой, и совмещать с роботой не получается))

Если музыка спокойная. К примеру, эмбиент какой-нибудь, то и читать под него тоже можно.

Да и вообще, что это за работа, где тебе нечем заняться?

05 Dec 2017 в 17:34 #11

Если музыка спокойная. К примеру, эмбиент какой-нибудь, то и читать под него тоже можно.

Да и вообще, что это за работа, где тебе нечем заняться?

Ты неправильно понял. Я работаю со звуком, то есть пишу музыку.

05 Dec 2017 в 17:39 #12

Привет, дотеры, и форумчане.

Вообще вот вопрос: Чем заниматься при прослушивании музыки?

Обычно я играл в доту и слушал параллельно музыку, но уже в доту не играю, а музыку слушать хочется, но я не могу просто сидеть за компом ничего не делать и слушать, нужно что-то клацать, чем-то быть занятым.

Вообщем, интересно, что делаете вы.

Если ты слушаешь музыку ради того что бы понять и проанализировать то лучше гулять. Просто идти и гулять. Сам всегда так делаю. Если цель просто что бы что то играло, то делай что угодно, но смысла слушать музыку в таком случае я не особо вижу.

Источник

Под музыку или в тишине: как лучше работать?

The Atlantic собрал научные данные о влиянии звуков на вашу продуктивность, и выяснилось, что слушать любимые мелодии и ритмы вовсе не так полезно для работы, как кажется.

Многие из тех, кто трудится в опенспейсе, предпочитают надевать наушники и работать под музыку, чтобы не слышать телефонных переговоров коллег, гудения кофемашин и общего гула. Помогает ли это сосредоточиться? Об исследованиях по этой теме рассказывает издание The Atlantic.

Одно исследование 1972 года под названием «Музыка — помощь в продуктивности» обнаружило, что прослушивание музыки помогает работе. Однако участники эксперимента занимались рутинной работой на заводе: проверяли металлические запчасти на конвейере. Отмеченный учеными всплеск продуктивности был связан с тем, что музыка делала задачу менее скучной и сохраняла бдительность рабочих. Более поздние исследования также показали, что музыка помогает работе хирургов, — что может объясняться ровно теми же причинами, что и в случае с рабочими.

Когда влияние звуков на продуктивность стали исследовать в более сложных экспериментах, выяснилось, что люди лучше работают в тишине. В одном исследовании, проведенном в 1980-х годах, участникам предлагалось считать в обратном направлении либо в тишине, либо под любимую музыку. Те, кто считал в тишине, справились с задачей лучше.

Чем увлекательнее музыка, тем больше она мешает концентрации. Музыка со словами очень плохо влияет на выполнение текстовых заданий, говорит нейробиолог и автор книги «Это ваши мозги под музыку» Дэниел Левитин. Музыка с большим количеством вариаций мешает продуктивности, даже если вы ею наслаждаетесь. Недавно вышедшая работа продемонстрировала, что музыка — в сравнении с так называемым белым шумом — делала участников эксперимента более раздражительными и ухудшала их результаты в выполнении математических задач и упражнений на память.

Исследования говорят о том, что музыка без текста отвлекает гораздо меньше, чем музыка со словами. Почему же музыка мешает работать? Большая часть людей не могут одновременно уделять внимание нескольким вещам — то есть они не мультизадачны.

«Если вы понимаете слова песни, неважно, нравится вам она или нет, это мешает вам воспринимать другой текст», — говорит психолог из Университета Уэльса Ник Перхам.

Почему же мы все равно продолжаем работать под музыку? При ответе на этот вопрос Левитин цитирует результаты недавнего эксперимента, который показал, что люди предпочитают музыку офисному шуму, даже если она не помогает им сосредоточиться. Нам просто нравится слушать музыку.

Если вы не можете обойтись без любимой музыки, «делайте перерыв в работе каждые несколько часов и в течение 15 минут слушайте музыку», советует автор. Есть свидетельства, что прослушивание музыки в перерыве между выполнением задач может улучшить вашу работоспособность.

Источник

Что можно, а что нельзя делать под музыку

Треки помогут создать нужное настроение

Задумывались ли вы над тем, для чего нам нужна музыка, почему так актуально скачивание mp3 и как бы мы жили без музыкальных композиций?

Тут всё просто – музыка нужна для хорошего времяпровождения, поднятия настроения, избавления от стресса, качественного отдыха. Это всё так, но психологи говорят ещё и о том, что есть занятия, которые предназначены для того, чтобы уделять им время под музыкальные композиции, и есть те, которым не то, что не нужно, а запрещено музыкальное сопровождение. Стоит детальнее рассмотреть полезности и вредности музыки для определённых занятий.

Что можно делать под музыку

В первую очередь, конечно же, танцевать. Если играет свежая музыка, почему бы не потанцевать? Во время активных движений организм будет расходовать калории, вместе с которыми будет уходить лишний вес. Кроме того, вы наверно не один раз слышали, что танцы способствуют продлению жизни. С их помощью можно получить красивую осанку, а значит и красивую походку. Не менее важно сказать и о развитии дыхательной системы, пользе для мышц и суставов. Но всё должно быть в меру. Танцы полезны, но мера должна быть.

Под музыку можно петь. Даже если у вас нет музыкального таланта, можно скачать песню и не только наслаждаться её звучанием, но и подпевать. Помните о том, что пение повышает иммунитет и способствует поддержанию общего тонуса организма. К тому же, доказано, что частое пение оказывает благотворительное влияние на дыхательные пути. Это неплохая защита от инфекций.

Под любимые треки можно заниматься спортом. И не каким-то конкретным, а любым. Чтобы получить большую пользу, а именно высокую продуктивность, музыка обязательно должна нравиться, и лучше если она будет ритмичной. Активные музыкальные треки не только стимулируют темп, но и способны обеспечить лёгкое восприятие нагрузки. Доказано, что музыка во время спортивных занятий улучшает настроение.

Ну и, конечно же, можно сделать себе чай или кофе, плюхнуться на диван и просто наслаждаться прослушиванием. Отдыхать, не совершая никаких движений, очень полезно для здоровья.

Что не стоит делать под музыку

Может это и неправильно, но многие психологи не советуют работать под музыку. По их словам, мелодии будут отвлекать от работы, внимание будет рассеиваться. По этой же причине под музыкальные композиции не стоит ездить за рулём. Невнимательность, если водитель будет сосредоточен на треке, может привести к ДТП.

Источник

Что вы делаете при прослушивании музыки?

Muraz: Иногда фантазия лучше, чем клипы

Отправлено из мобильной версии http://m.pikabu.ru/

под рок обычно себя на евролошади на пятизвезбочном кроссе*__*
другое в принципе не слушаю, хотя если попадается что-то мелодичное, то зиму обычно и реки горные

Отправлено из мобильной версии http://m.pikabu.ru/

creker_c: Я просто слушабю музыку

Отправлено из мобильной версии http://m.pikabu.ru/

В стопицотый раз про умную ленту

Пожаааалуйста, умоляю, сделайте функцию отключения умной ленты. Заходить на сайт всё менее и менее интересно. Прелесть была именно в разнообразии постов и самых неожиданных темах. Пусть стопицотый пост на тему, но очень жаль терять любимую когда-то пикабушечку.

ЗЫ: и отключение этого дурацкого фона постов тоже.

Конечно)

Шесть лет назад это видео казалось мне смешным…

Мне как всегда

Тут многие мечтают зайти в бар и сказать эту фразу, которая подчеркивает, что ты здесь свой человек.
Езжу на дряхлом эскудике. Расход масла 1л. на 1000км. Между верхней и нижней риской щупа 1,3 литра масла. Всегда меняю масло в одном сервисе. Доливаю там же. Короче, пока я подъезжаю к ним меня видно в камеры. Останавливаюсь. Выхожу, открываю капот. А сзади уже стоит человек с воронкой и кувшином с 1,3 шелл 10в40. Я киваю. Он заливает. Я отдаю деньги. Уходит. Уезжаю.
И ни каких «мне как обычно в это время».

Так-то да

А ведь в этом комментарии много смысла.

p.s. Я чутка прифигел, когда в городе в котором родился. Увидел как лизгинку вокруг машины в людном месте танцуют. Все начинается с малого. А в итоге начнут учить как нужно жить.
#comment_219326138

Разбирал шкаф дедушки, нашел такие вещи

Кому интересно кто мой дед, то после распределения в институте его отправили в деревню учителем физкультуры. Он набрал ребят на факультатив по фехтованию и начал им преподавать. Из одиннадцати ребят трое стали олимпийскими чемпионами и несколько парней стали чемпионами мира и СССР.

Учебное пособие

Доброе фото

Где предел жадности автодилеров?

Lada Granta: 1 034 750 рублей (+ 440 000 ₽)

Гранта за миллион — это хит! Особенно когда речь идёт о скромной комплектации Classic с заводской стоимостью всего 593 500 рублей. Да, на машине стоят два заводских пакета Optima (обогрев зеркал и кондиционер) за 26 тыс. и ESC (система стабилизации) за 25 тыс., но всё остальное — самодеятельность дилера.

За что просят почти 400 тысяч? Список допов в этом случае не сильно выходит за рамки стандартного: шумоизоляция арок и днища, антикор кузова и скрытых полостей, сетка в бампер и коврики в салон, сигнализация с автозапуском, дефлекторы окон и даже тонировка стёкол. И ещё 11 тыс. попросят за любой цвет, отличный от белого или чёрного!

Lada Vesta: 1 578 000 рублей (+ 535 000 ₽)

Казалось бы — если есть миллион, то можно присмотреться к модели классом выше, к Весте! Не тут-то было: у дилера такая машина стоит в полтора раза дороже. Допустим, универсал Vesta Cross SW в спецкомплектации [BLACK] недёшев и сам по себе, даже с базовым мотором и механической коробкой передач (1 042 900 ₽), но дилер попросит ещё полмиллиона за набор, в котором большая часть опций обозначены как «оригинал».

Загибаем пальцы: автосигнализация с GSM и автозапуском, шумоизоляция арок и кузова, антикор, фирменные брызговики спереди и сзади, защита картера, подкрылки, сетка и тонировка, ковёр багажника (с которым, кстати, будет очень неудобно пользоваться фирменным фальшполом), коврики салона и дефлекторы — набор лишь чуть больше, чем у Гранты за миллион.

Volkswagen Polo: 1 788 000 рублей (+ 532 000 ₽)

Скромный Polo, который стоит в шоу-руме дилера, не так уж скромен изначально: 1 255 900 рублей за комплектацию Status с мотором 1.6 и «автоматом». Но на дилерской машине дополнительно стоят недешёвые фирменные пакеты: «Комфорт», «Мультимедиа», «Зимний» и «Безопасность», а также чёрные 16-дюймовые колёса и задний стеклоочиститель — правда, всё это вместе официально стоит не более 150 тыс. рублей.

Остальные 400 тыс. дилер просит за коврики, сетку и защиту картера, а если добавить к комплекту сигнализацию посложнее, то стоимость лифтбека можно легко дотянуть до 2 миллионов — про такие машины, стоящие на складе, дилер тоже упомянул.

Kia Cerato: 2 299 900 рублей (+ 670 000 ₽)

Глядя на ценник этой машины, вообще можно подумать, что дилер просто увеличил стоимость почти в два раза, но на деле наценка меньше. Сверху на ценнике указана базовая стоимость модели, а представленный автомобиль — двухлитровый, в хорошей комплектации Prestige, которая на сайте Kia оценена в 1 629 000 рублей. Но дилерский набор здесь совершенно стандартный: защита картера, радиатора, коврики в салоне, антикор и сигнализация. И это, кстати, ещё дорестайлинговый автомобиль!

Hyundai Sonata: 3 197 000 рублей (+ 690 000 ₽)

Шаг в следующий сегмент — и наценки становятся ещё круче. Sonata со старшим мотором 2.5 в неплохой комплектации Prestige должна продаваться за 2 504 000 рублей, но у дилера стоит почти 3,2 миллиона, хотя на ней нет вообще никаких фирменных опций. А написать на ценники, за какие допы придётся доплатить, продавец не удосужился — в соответствующем поле лишь «рыба». Мы поинтересовались, за что просят почти 700 лишних тысяч, и были разочарованы: тот же стандартный набор из сетки, ковриков, защиты картера и антикора, плюс сигнализация с автозапуском. И всё!

Hyundai Creta: 2 364 990 рублей (+ 710 000 ₽)

За два с лишним миллиона можно уехать от дилера на новой Крете, но это будет переднеприводная машина с мотором 1.6 и «автоматом» в комплектации Lifestyle, которая официально оценивается в 1,555 миллиона. Помимо ковров салона, сетки в бампере и шумоизоляции, дилер затонировал стёкла и установил стальную защиту картера, газовые упоры капота и охранную систему — вот и весь комплект за лишние 700 тысяч!

Renault Kaptur: 2 298 057 рублей (+ 617 000 ₽)

А как на счёт Renault Kaptur за 2,3 миллиона? В этом случае речь, по крайней мере, идёт о топовой версии с полным приводом, турбомотором и вариатором, но прибавка в 600 тысяч всё равно не кажется адекватной. К слову, пакет аксессуаров тут шире — помимо стандартных допов, есть защита муфты и бака, уплотнитель капота и газовые упоры, поддон багажника, сигнализация, видеорегистратор с радар-детектором (!) и особые коврики салона. Всё это дилер оценил в 218 тысяч (плюс почти столько же за установку оборудования) и добавил оклейку передней части за 82 тысяч. В цену также включены расширенная гарантия и дополнительная страховка на 110 тысяч рублей.

Skoda Kodiaq: 4 136 300 рублей (+ 1,4 млн ₽)

Kodiaq дороже 4 миллионов — это уже явный перебор даже в случае топовой комплектации. Дизельная машина в старшей версии Style стоит 2 710 000 рублей. Датчик открытия багажника по взмаху ноги, подсветка ног, камеры кругового обзора, диодные задние фонари, чёрный потолок, панорамная крыша, датчик усталости водителя и расширенная гарантия из фирменного прайс-листа, конечно, увеличат цену, но ненамного.

Ковры, накладки, сетки и брызговики тоже сравнительно недороги, в отличие от молдингов порогов (по 37,5 тыс. рублей), чёрной решётки радиатора (9700 рублей) и видеорегистратора (19 500 рублей). А дороже всего дилер оценил… работы по установке этих аксессуаров, запросив за это 863 тысячи рублей!

Volkswagen Tiguan: 4 580 000 рублей (+ 1,44 млн ₽)

По прайс-листу Tiguan R-Line с мотором мощностью 180 л.с. должен стоить 3 139 900 рублей, но дилер просит 4 580 000 — почти на 1,44 млн больше! Менеджер объяснил, что на кроссовере установлены «все заводские опции», а также шумоизоляция, сетка в бампере, видеорегистратор, дополнительная защита двигателя и коробки снизу, коврики и брызговики. Кроме того, на кузове нанесено керамическое покрытие, пороги дополнительно защищены плёнкой, а стекла обработаны водоотталкивающим покрытием — в целом, ничего сверхъестественного. Кроме итоговой цены.

Если же попытаться поискать Tiguan подешевле, то переплатить всё равно придётся. Например, за базовый Tiguan Respect со мотором мощностью 125 л.с. и механической коробкой дилер просит… 2 929 800 рублей против 2 059 900 в прайс-листе! Хотя из допов там будут только зимний пакет и набор ковриков/сеток плюс сигнализация и ненужный замок на рулевой вал. А за кроссовер в той же комплектации, но с «автоматом» просят 3 289 900 рублей — на 1,1 млн больше прайсовых 2 189 900 рублей!

Hyundai Santa Fe: 5 189 990 рублей (+ 1,74 млн ₽)

А вот и массовый кроссовер, перешагнувший отметку в 5 млн! По прайсу Santa Fe в богатой комплектации High-Tech с дизельным мотором должен стоить 3 454 000 рублей. У дилерской машины стоит дополнительный фирменный пакет Exclusive (20-дюймовые диски, панорамная крыша) и третий ряд сидений — это добавляет к цене в сумме ещё 120 тыс. рублей, но никак не 1,7 миллиона. Дилер заявляет защиту картера, коробки и редуктора, сразу две охранные системы (!), тонировку, антишумовую обработку арок и днища, оклейку передних стоек и дверных ручек, плёнку на фарах (которая, кстати, запрещена) и бесштыревые замки дверей. Коврики и сетка в бампере, разумеется, тоже есть.

Volkswagen Terramont: 5 237 000 рублей (+ 1,15 млн ₽)

Дилер утверждает, что за время отсутствия на рынке Terramont сформировал большой отложенный спрос, поэтому обновлённые кроссоверы разбирают чуть ли не по любой цене. Машина в исполнении Status должна стоить 4 087 000 рублей. Пакет «Техника» с системой кругового обзора, ассистентом парковки и зеркалами с памятью добавляет ещё 35 тыс., а всё остальное — наценка дилера на шумоизоляцию, сетку в бампере, защиту двигателя и коробки, коврики и фирменные органайзеры, их установку, а также за защитную обработку кузова.

Suzuki Jimny: 3 150 000 рублей (+ 1,54 млн ₽)

Судя по количеству Jimny на улицах, харизматичный фан-кар не пользуется диким спросом, но попробуйте уехать на нём от дилера хоть по сколь-нибудь разумной цене! Если когда-то нам казалось, что 1,5 млн за такую машину слишком много, то вот сегодняшняя реальность: более трёх миллионов при официальной стоимости 1 859 000 рублей! И речь идёт о базовом исполнении с механической коробкой передач.

Может, автомобиль подготовлен для жёсткого бездорожья? Нет, из подготовки здесь только дополнительная защита мостов и раздаточной коробки. Всё остальное укладывается в стандартный набор сетка/коврики/дефлекторы/брызговики, плюс антишум и сигнализация с GSM-модулем.

Jeep Wrangler: 9 305 000 рублей (+ 3 млн ₽)

Wrangler — это тоже внедорожная экзотика, но в данном случае машину хотя бы немного дооснастили. Но прибавка в цене вновь выглядит неадекватной. Пятидверка в самом хардкорном исполнении Rubicon в прайс-листе оценивается в 6 260 000 рублей, а на подиуме в шоу-руме стоит единственный автомобиль за 9,3 млн в довольно специфичном тюнинге. У него специальные грязевые колёса, лебёдка, дополнительные фары на переднем бампере, подготовка под установку шноркеля и ещё целый ряд доработок, которые не посвящённым в тематику офроуда покажутся пустым звуком. Но на 3 миллиона они никак не тянут.

Toyota Land Cruiser 300: 11 987 000 рублей (+ 4,1 млн ₽)

Когда трёхсотка только появилась на рынке, мы поначалу смеялись, встречая в сети предложения о продаже машины за цену больше 10 миллионов. Больше не смеёмся — потому что эти цифры можно увидеть в салонах официальных дилеров. Да, на стенде дорогой Крузак в исполнении 70th Anniversary с бензиновым турбомотором V6, однако официально он должен стоить 7 885 000 рублей. Доплату в 4 млн берут даже не за сеточки, коврики и затянутый в плёнку кузов, а за популярность модели — это тот самый случай, когда спрос очень сильно превышает предложение.

Lexus LX: 13 500 000 млн рублей (+ 4 млн ₽)

Едва мы успели заснять прайс-листы двух LX570 в старшей комплектации Heritage Black Vision c ценниками в 14,3 и 15,3 миллиона рублей, как оказалось, что обе машины уже проданы. Но дилер тут же предложил похожий автомобиль в комплектации Luxury (8,3 млн) за 13,5 миллионов! Переплата составляет как минимум 4 миллиона, но и дилерский набор заметно богаче, чем в масс-маркете. Например, кузов внедорожника затянут плёнкой, есть тонировка, защита картера, керамическое покрытие дисков, сигнализация, доводчики дверей и даже комплект зимней резины размерностью 21 дюйм на дисках-репликах.

Cadillac Escalade ESV: 19 599 000 рублей (+ 10 млн ₽)

Ну и наш рекордсмен — удлинённый Escalade, абсолютный лидер рейтинга. Мало того, что цена увеличилась вдвое, так ещё и размер переплаты составляет почти 10 миллионов рублей! А цифры в разделе автомобилей в наличии на фирменном сайте вообще выглядят как издёвка: дилер предлагает машину за 19 349 000 рублей вместо 19 599 000 — со скидкой в 250 тысяч! Которую на деле предоставят только при сдаче старой машины в трейд-ин.

Итак, длинный Escalade ESV в комплектации Premium Luxury официально стоит 9 499 000 рублей. На продаваемой машине дополнительно стоит пакет электронных ассистентов за 400 тыс., выдвижные подножки (120 тыс.) и электронная раздатка (80 тысяч). Ещё 200 тыс. просят за особый чёрный цвет кузова и перфорированную кожу в салоне. В оставшиеся 9,3 млн дилер мог бы уложить хоть какое-нибудь допоборудование (например, колёсные диски стоимостью 263 тыс. каждый или комплект усиленных тормозов за 416 тыс.), но нет — доплату просят просто за возможность купить саму машину!

Думал машину после НГ поменять, но похоже еще на старой поезжу..

Источник