стучит швейная машинка что делать
Швейная машина издает стук и шум
Когда стучит швейная машинка, это может сигнализировать о разных проблемах. Однозначно то, что стук в швейной машине является первым признаком появления неисправностей. Даже когда техника стабильно работает. Постарайтесь определить характер звука, чтобы подробнее рассказать о проблеме мастеру во время телефонного разговора.
Частые причины появления постороннего шума в процессе работы
Технология работы рассматриваемого оборудования у всех производителей, таких как Janome, Juki, Brother или Pfaff, одинаковая. Однако существуют уникальные особенности конструкции и аппаратной части. Поэтому сложно однозначно назвать причину. Наиболее частыми из них являются:
Естественно, это далеко не все неисправности, сопровождающиеся появлением характерного постукивания. Необходимо точно знать принципы действия каждого отдельного агрегата, чтобы найти проблемный участок и нейтрализовать его.
Этапы ремонта
Независимо от того, с какой именно швейной машиной предстоит работать (Bernina, Veritas, Merrylock), ремонт можно условно разделить на несколько этапов:
Учитывая, что каждый отдельный этап требует профессиональных навыков и умений, крайне нежелательно пытаться восстановить технику своими руками. Незначительная поломка при вмешательстве дилетанта может перерасти в серьезную проблему.
Как устраняются неполадки?
Чтобы снова начать шить на вашей машинке Jaguar, Singer, Подольск нужно найти проблему. Затем, ориентируясь на нее, устранять неисправность:
Специалисты «Ремонтано» работают с разными марками, как зарубежными (Astralux, Juki или Husqvarna), так и отечественными (Аврора или Чайка). Большой опыт и постоянное повышение квалификации позволяет нам умело обращаться с новыми и устаревшими моделями. Именно поэтому мы быстро определяем неполадки, и в короткие сроки стараемся их устранить, выдавая гарантию на выполненную работу и купленные у нас запчасти. Вызвать мастера можно по номеру: 8(495)777-19-19 или онлайн. Мы работаем с 7 утра до 11 вечера без выходных.
Стук в машине
Содержание:
Если при пошиве швейная машина вдруг начала издавать непривычный звук,- это сигнал о проблеме, и работу следует сразу же прекратить! Предлагаем ознакомиться с возможными причинами стука в машине. Некоторые из них можно устранить самостоятельно, другие потребуют внимания сервисного специалиста.
Неисправности с иглой
Стук может издавать затупившаяся игла, которую долго не меняли. Возможно, в машинке установлена игла слишком большого размера, которая приводит к большому сопротивлению при проколе материала и увеличивает этим общий стук всех шарнирных соединений. Неприятный звук может вызвать и погнутая игла, которая цепляет челнок загнутым остриём.
Иглу следует заменить на новую, или выбрать меньший размер.
Загрязнения конструкции
Очёсы ниток, пыль и другие загрязнения могут скапливаться в рейке нижнего транспортёра, вызывая удары по игольной пластине.
Почистить узкий канал рейки, сняв предварительно игольную пластину с помощью специальной отвёртки.
Обрывки ниток могли застрять в челночном устройстве, что привело к повышению сопротивления на челноке или игле, вызвав и значительное повышение нагрузки на большинство движущих соединений конструкции.
Выполнить очистку челночного устройства, согласно инструкции конкретной машины.
Ошибки крепления элементов
Неправильно установленная зубчатая рейка. В этом случае во время движения она будет цеплять игольную пластину, вызывая стук.
Игольную пластину необходимо снять, затем ослабить крепление рейки и выровнять её, убрав перекос. Затем снова зафиксировать крепления.
Прижимная лапка может быть установлена слишком высоко и приводить к стуку по ней игловодителя.
Ориентируясь на инструкцию к машине, открутить крепление лапки и переместить её ниже. При прокручивании маховика иглодержатель не должен касаться лапки (рычаг лапки при проверке должен быть поднят).
К стуку может приводить ослабленный винт крепления игловодителя.
Надёжно зафиксировать винт, проверив также точку встречи иглы с челноком.
Другие причины
Стук могут вызывать неисправный нитепритягиватель, поломка пружины на толкателе челнока и другие конструктивные неполадки.
Машину следует показать квалифицированному специалисту. В некоторых случаях мастеру будет достаточно настроить зазоры или устранить люфты деталей, но может потребоваться и полная замена запчастей.
Швейная машина издает стук и шум: 8 причин
Стабильная работа швейного оборудования возможна при правильной регулировке узлов и механизмов. Когда появляются посторонние шумы — это сигнал к необходимости ТО или ремонта. При сбоях нехарактерные звуки наблюдаются на всех марках. Это может быть Brother либо Pfaff. А также Bernina или Veritas.
Если стучит швейная машинка, локализовать поломку сложно. Нередко сбой в одной системе вызывает шум в другой. Поэтому лучше отказаться от самостоятельного анализа в пользу профессиональной помощи мастеров сервиса «ЛенБыт». Ремонт швейных машин — наша специализация. Работы выполняются в Санкт-Петербурге, на дому у клиента, а для минимизации временных затрат используются ресурсы нашего корпоративного склада запчастей. Оставляйте заявки по телефону +7 (812) 324-97-77 или в онлайн-форме, они обрабатываются ежедневно с 7:00 до 23:00.
Частые причины появления посторонних шумов
Неисправности, сопровождающиеся звуком, наблюдаются в разных системах и узлах. Поэтому и причины поломок различаются:
В процессе диагностики учитывают конструкцию оборудования. Производители Juki, Husqvarna, Аврора, Подольск акцентируют внимание на отдельных конструкционных особенностях. Для успешной локализации проблемы требуется опыт в работе с отдельной маркой и моделью.
Неполадки и способы устранения
Для восстановления работоспособного состояния нужно диагностировать неисправность, определить оптимальный способ устранения. Распространенные поломки и методика ремонта представлены в таблице ниже.
Неисправность
Способ устранения
Это не полный список неисправностей. Собственноручно определять неполадку, пытаться ее отремонтировать — опасно, высока вероятность сломать устройство, увеличив в разы стоимость ремонта.
Кто поможет?
Если швейная машинка шумит, нужно прекратить шить, отключить питание. Причем, независимо от производителя швейного оборудования (Janome, Juki, Merrylock). Первоначально осмотрите иглу, если не сломана и не погнута, проведите визуальную проверку остальных механизмов. Когда видимые повреждения отсутствуют, надо вызвать мастера.
Специалисты из «ЛенБыта» работают с разными марками: Jaguar, Singer, Astralux. Задача сервиса — предложить быстрый, но качественный сервис. Поэтому и имеется заслуженное признание пользователей.
ПОЧЕМУ МОЯ ШВЕЙНАЯ МАШИНКА СТАЛА ШУМНО РАБОТАТЬ?
Когда швейная машина стала шумно работать — это верный признак сбоя какого-либо механизма. Нетипичный стук или тяжелый ход при одном виде строчки могут стать проблемой для соседних узлов и деформировать другой вид строчки. Не дожидаясь полной поломки машины, лучше провести технический осмотр при первых неприметных погрешностях. Очаг неисправности не сразу может выявить даже опытный техник. Наиболее распространенные причины сбоя работы помогут понять, на что обратить внимание при первичной проверке.
Важно: Самостоятельный осмотр проводите строго при отключенном электропитании машины!
За машинкой не ухаживали / загрязнение механизмов
После пошива нескольких проектов в механизмах машины оседает пыль текстиля, обрывки нитей. Даже незначительная пробка мусора может затруднить ход. Также масло в движущихся элементах машины имеет свойство высыхать. Сопротивление на игле или челноке вызовет увеличение динамической нагрузки практически во всех механизмах, что приведет к деформации деталей и выходу из строя оборудования. Профилактику машины стоит проводить своевременно: разбирать и прочищать пазы челнока и основные узлы машины после каждого крупного пошива, при нерегулярном использовании обязательно смазывать раз в два месяца.
Неподходящая / непригодная игла
Засорение рейки транспортера
Проблему можно решить локально: убрать игольную пластину и щеточкой или промасленной тряпочкой вычистить засор в рейке.
Стачивание / износ кривошипа
Довольно тонкие стенки паза кулачка коленвала (кривошипа) легко изнашиваются при частой работе. Появляется стук ролика нитепритягивателя об угол. Предотвратить серьезную поломку машины может своевременная замена кулачка. Обнаружить проблему и провести установку детали способен только специалист.
Перетянутый малый вал с кулисой, вал толкателя челнока
Непропорционально затянутые валы этих деталей сильно влияют на ход машины. Продольный люфт не должен быть ощутим рукой, но и чрезмерное увеличение зазора может вызвать стук при строчке. Насколько нужно отпустить конус малого вала и какой величины установить продольный зазор для швейной машины определенной марки имеет представление только опытный техник.
Зазор в подшипниках шатуна нитепритягивателя
В результате долгой работы ослабевают крепежные винты коленчатого вала. Образуется люфт, деталь расшатывается, а вывернутый винт может задевать корпус рукава. Если крепления вовремя не затянуть, мастеру придется подпилить плоскость крышки или заменить весь узел.
Не нашли свою проблему или нужна помощь мастера?
Чуть слышный нетипичный стук при работе швейной машины может быть причиной серьезной проблемы. Чтобы обнаружить источник шума, следует поочередно снимать детали, прокручивать узлы механизмов на разных частотах. Доступ к конструкциям машинок нового типа зачастую затруднен. Когда одна из деталей задевает соседнюю, необходима как легкая ее поправка, так и аккуратное подпиливание, ремонт или замена. Вовремя проведенный технический осмотр сэкономит ваше время и средства.
Если вас беспокоит сбой в работе швейной машины — задайте вопрос нашему мастеру по телефону или оставьте заявку на сайте.
МУЛЬТИСЕРВИС
Ремонтная
мастерская
8(985) 331-52-36
Багетная мастерская
8(495) 960-55-59
Стук в швейной машине
Основные виды неисправностей швейных машин и методы их устранения
1. Затупилась игла:
а) от длительной работы;
б) от удара иглой по лапке, игольной пластине, челноку и др.;
в) очень толстая игла. Это вызывает во много раз большее сопротивление при прокалывании ткани, отчего увеличивается суммарный стук почти во всех шарнирных соединениях, изнашиваются детали, сокращая срок службы машины
Причины неисправностей
Методы устранения
2. Загнулось острие иглы. Кроме вреда, указанного в п. 1, такая игла уводится в сторону и ударяется о челнок при пошиве толстой ткани
2. Заменить иглу
3. Снять игольную пластину и вычистить узкий канал рейки от постороннего наслоения
4. В челночное устройство попали нитки. Любое увеличение сопротивления на игле или челноке вызывает резкое увеличение динамической нагрузки почти на всех движущих сочленениях машины
4. Опрокинуть машину на петлях, вынуть шпульный колпачок, отвернуть винт крепления пластинчатой пружины на корпусе хода челнока, снять запорную скобу, вынуть челнок и вычистить паз. Собрать узел в обратном порядке. При сборке не забудьте, что опорное кольцо ставится скосами (на концах) наружу (для машины 2М кл. ПМЗ)
5. Ролик нитепритягивателя стучит об угол паза, образовавшегося от сильного износа в кривошипе на коленчатом валу. Второй причиной стука может быть поломка тонкой стенки паза на одном из участков кривошипа
5. Только замена кривошипа на левом конце главного вала решит эту проблему
6. Затянут малый вал с кулисой (ход машины очень чувствителен к затяжке именно этого вала)
6. Отпустить конус малого вала настолько, чтобы ход стал легким, а продольный люфт не ощущался рукой
7. Затянут вал толкателя челнока
7. Установить продольный зазор вала такой величины, чтобы он лишь чуть ощущался рукой. Большой зазор вызывает стук в машине.
8. Образовался люфт в подшипниках шатуна коленчатого вала в результате выработки или ослабления винтов крепления
8. Если люфт на шейке коленчатого вала — снять крышку подшипника и подпилить ее плоскость.
9. Одна из деталей при движении задевает соседнюю — например, ползун кулисы при больших оборотах маховика задевает проушину вала подачи; выходной конец толкателя задевает за запорное кольцо
9. Такую неисправность обнаружить трудно. Следует поочередно снимать детали и узлы с машины и опробовать вращение маховика на большой частоте. При малой частоте неисправность не обнаруживается. В первом случае спилить проушину на 1 мм. Во втором — подогнуть толкатель внутрь
10. Рожок вилки вала подъема зубчатой рейки ударяет о платформу. Этот вал будет верхним тогда, когда машина откинута на заднюю сторону
10. Снять верхний вал подъема зубчатой рейки. Тщательно протереть ветошью вилку и место касания ее о платформу. Наличие на вилке и платформе блестящих точек разного размера свидетельствует о том, что вилка стучит о платформу. Запилить места контакта на глубину 0,5 мм
11. Слишком большой зазор между челноком и толкателем
11. Подогнуть толкатель в сторону челнока. Зазоры должны быть такими (для машины 2М кл. ПМЗ): а) на входе нитки — 0,3 мм; б) на выходе — 1 мм. На машинах других марок.
12. Сломалась пластинчатая пружина на толкателе челнока
12. Поставить новую пластинчатую пружину. Ее можно сделать самому из сталистой ленты толщиной 0,4 мм. При монтаже самодельной пластины важно не допустить возвышения головок винтов крепления над пластиной, иначе верхняя нитка будет задевать за них и обрываться
13. Нижний винт рамки игловодителя стучит об экран электрической лампочки (машина «Чайка»)
13. Узел патрона разобрать и уменьшить угол сгиба экрана до 80°. Собрать узел
14. Зубчатая рейка поставлена криво. При движении она зацепляет за игольную пластину
14. Снять игольную пластину, ослабить винты крепления рейки и установить ее без перекоса
15. Затянуты верхний и нижний валы транспортера ткани
15. Ослабить валы в конусах. Зазоры должны быть еле ощутимы рукой
16. Игла находится в крайнем нижнем положении, а кулиса повернута внутрь. В результате происходит стук ползуна в кулисе о малый вал
16. Снять малый вал и спилить на глубину 0,5 мм то место на валу, где виден ударный контакт. При установке малого вала учитывать следующее:
а) в конусах вала зазор не ощутим рукой, но вращение легкое;
б) в нижнем подшипнике шатуна зазор еле ощутим рукой;
в) при проворачивании маховика на несколько оборотов не должно быть заеданий
17. Вывернулся винт на шатуне игловодителя и задевает за корпус рукава (машина 2М кл. ПМЗ)
17. Снять фронтальную крышку, завернуть стяжной винт шатуна до отказа, затем отвернуть его на 1/4 оборота
18. Продольный люфт главного коленчатого вала — частый случай, особенно у машины «Чайка»
18. Для машины 2М кл. ПМЗ и подобных сделать упор в махо вик и подбить кривошип со стороны фронтальной полости. Для машины «Чайка» и подобных снять верхнюю крышку, ослабить стопорный винт левой втулки коленчатого вала и сместить ее влево настолько, насколько позволяет легкость вращения вала
19. Вильчатый рычаг механизма двигателя ткани стучит о платформу
19. Снять корпус хода челнока, вал толкателя челнока и нижний вал подачи материала. Обнаружить места контакта вилки с платформой и подпилить их на 0,5 мм. Собрать все в обратном порядке. При сборке отрегулировать расстояние (оно равно 2-3 мм) между носиком челнока и иглой, когда она находится в крайнем нижнем положении
20. Выходной конец толкателя задевает за корпус хода челнока
20. При помощи отвертки подогнуть на 0,5 мм выходной конец толкателя. Зазор между челноком и толкателем подрегулировать. На входе нитки он должен быть равен 0,3 мм, а на выходе — 1 мм (для машины 2М кл. ПМЗ)
21. Ослабло крепление толкателя челнока на левом конце вала
21. Разобрать узел толкателя челнока. Выбив штифт (он легко выбивается), подложить под него полоску фольги и запрессовать
22. Поводок ручного привода при намотке ниток задевает за моталку (машина 2М кл. ПМЗ и др.)
22. Снять ручной привод и спилить угол поводка на 1,5-2 мм
23. На шестерне ручного привода сломан один зуб или более
23. В таком случае проблему решит замена ручного привода. Если убрать одну шестерню, подобрать к оставшейся другую очень трудно
24. Ослаб винт крепления игловодителя
24. Отрегулировать момент встречи иглы с челноком, соответственно марке машины) и надежно завернуть винт крепления игловодителя
25. Винт крепления втулки маховика ослаб. Большой люфт втулки и большая скорость усиливают стук в машине (машина «Орша»-2М кл.), но если зажать винт крепления втулки, сразу же появляется тяжелый ход машины.
25. Снять маховик и завернуть стопорный винт втулки. Если появился тяжелый ход в машине, снять втулку 4 и спилить ее левый торец 6 на 0,2 мм (торец, обращенный к рукаву машины).